My wife's bought a brand new car NISSAN MICRA (K-12)
She's been having something on her chest since the car's been released, liking its
exterior design and the color.
But she doesn't have a drivers license, so need to practice driving now.
Wednesday, 24 November 2010
Monday, 21 June 2010
Marriage!
Wednesday, 7 April 2010
WASHING GTR SEREIS 3
I've cleaned up my bike after a couple months.
Taking off the chain, soak in a kerosene, spraying degreaser on the cassette sprocket and chain wheel. washing the flame and wheels with detergent. drying. that's it!
took 15 min.
Sunday, 4 April 2010
SUNDAY HILL RIDE 04/04/10
イースターホリデーのためか今日のサンデーライドは少人数。
アドバンスドは9名のみ。
いつも来ている女の子とかもいないし、
一人だけ遅いと嫌だなって思っていたら
そんなに早くないマイケルがいたのでとりあえず
一安心。
もう一人サーベロに乗った人が僕よりちょっと早い程度なので
Monday, 29 March 2010
雹が降ったよ!! HALE CHAOS
GTR 改造計画 GTR MODIFICATION PLAN
そろそろ買ってから1年経過する
僕のGTR SERIES3 2009 の交換したパーツのお話。
Let me talk about my bike GT GTR Series 3 2009 model, bought a year ago.
Frame: New GTR compact design with smooth welded Hydroformed Kinesis 6061 butted tubing Fork: GT Carbon with 1-1/8" threadless Aluminium steerer Front Derailleur: Shimano Sora Rear Derailleur: Shimano Tiagra Shifters: Shimano Tiagra STI 9 speed Chainset: Shimano Tiagra compact 2 piece design Chainrings: 50/34 Bottom Bracket: Shimano outboard Cassette: Shimano 9 speed 11-25 tooth Chain: 9 speed Shimano Comp Pedals: Low Profile Nylon with Toe Clips Front Brake: Tektro Forged Dual pivot Rear Brake: Tektro Forged Dual pivot Brake Levers: Shimano Tiagra STI Handlebars: GT 6061 alloy black anodized Stem: Ritchey Comp, 3-d forged Headset: TH sealed bearing Grips: Black Cork Rims: Alex DA22 Front Hub: Formula sealed Rear Hub: Shimano Tiagra 9 speed cassette Spokes: 15G stainless steel Front Tyre: Vittoria Zaffiro 700x23c Rear Tyre: Vittoria Zaffiro 700x23c Saddle: GT Road Seatpost: HL alloy Seat Binder: Cold Forged with Nickel finish Weight: 9.8
買った当時の写真 A pic just after bought
スペックは The original specifications are
フロントディレイラーはなんとシマノの名機ソラ!
車重はペダル、ボトルホルダー、メーター等つけてるので10キロオーバー!
トレーニング(貧乏)のため、カーボンバイクに比べ3キロは重い仕様になっています。
Putting peddles, bottle holder and so on, it's got over 10kg....
アップグレードしたパーツは:
The Parts I've put on:
一番最初は購入時に付いていた
手組のアレッククスリムのDA22 3000円相当(リムのみ)と
Vittoria の ZAFFIRO 1500円相当(1本)から
MAVIC KISYLIUM EQUIPとMICHELIN PRO-3へ
EQUIPは前後で1770g、1550gのELITEが欲しかったけど
高いし毎日通勤で使うならこれくらいがいいかな。
驚いたのはアレックスリムのDA−22とほとんど重量差がなかったこと。
剛性感と高速巡航性能は多少上な感じです。
MICHELIN のPRO-3も定番のタイヤ。
グリップもいいし乗り心地がしなやかです。
ZAFFIROと比べちゃいけないね。
ある意味ホイール買えたときより効果がありました。
おすすめタイヤです。
次に変えたのはブレーキ
あまり効かないので前から交換したかったのですが、
アルテにしようかヂュラにしようか、
中古にしようかやっぱ新品かなんて
迷っているうちにパースの雨期である冬が終わり
全く雨の降らない夏になってしまいました。
結局テクトロと比べたらShimano105で十分効くだろう
という理由と値段で決めてしまいました。
色は黒です。
性能はドライコンディションではそれほど体感できませんでした。
多少コントロールしやすいかな、って程度。
ケーブルは交換してないのでケーブルが足を引いているのかも。
ウェットではどうか、ウェットの結果は冬を待たなければなりません。
GTR SERIES3は最初はトゥークリップ付きの
フラットペダルが付いていたので、このゴミを捨てて
自転車屋でおまけでくれたSHIMANOのPD-R 540を
つけて乗ってましたがこれもまたゴミで、
何度ばらしてもクリッキングノイズが収まらず、
何度調節してもクリートのホールドが悪いため
クリートが減ってきているのかもと思い。
NEW ULTEGRAのPD-6700にかえました。
これは正解でした!
スムーズに回るし古いクリートのままでもしっかり
ホールドします。
ある意味今まで交換したパーツの中で一番
満足度が高い一品です。
その次に交換したのはチェーン。
走行距離も5000キロをこえ
シフトが気持ちよく決まらなくなってきたので
チェーンかなと思って物色していたところ、
WIPPERMANのCONNEX 920(9S)が目に留まりました(単に色が青だったから)
アウタープレートにテフロンコーティングがしてあるとのこと、
またコネクトリングも標準で付いてくるし、
ところが交換してみてもシフトが決まらない!!
ハンガーが曲がったのかなとかいろいろ考えて
インナーワイヤーを新しくしてみたところ、
ばっちり直りました!!
標準装備のワイヤーが切れてBBBのプラスチックでコーティング
してあるワイヤーを使っていたけど、これがゴミでした。
シマノの普通のワイヤーの方が調子いいです。
今度はアウターも変えようかなあ、
と思っていたところ、先日日本に帰っていた友達が
買ってきてくれたヂュラのブレーキケーブルセットが
そのままになっているのを思い出し、
雨期が来る前に変えておこうとがんばってみました。
袋から出して、古いケーブルと引きを比べたら、
その差歴然!!
全然違います!!
でも、
取り付けてみたら、あまり体感では違いが分かりませんでした。
残念。
いろいろ変えましたが、
コンセプトはなるべく安くあげること、
バイクに金をかける前に足を鍛えろ!
ということです。
GTR SERIES 3自体は丈夫でいいバイクだと思います。
TIAGRAも値段の割に精度も耐久性もあるし、
後数年は乗って、その後40歳にしてフルカーボンデビュー
位でちょうどいいかな。
Monday, 22 March 2010
トリッグビーチ Trigg 11 am 22/03/10
朝ばたばたしててランセリンに行くには遅くなってしまったので近場のトリグビーチに
行ってきました。時々胸くらいのセットが入ってきて悪くなかったですが、
一番のポイントは人が多くて、
一人はずれの方でがんばってました。
2時間入って2本かろうじてのれた程度.....
途中入ってきたローカルの兄ちゃんは小さな波でも
簡単に乗ってしまう。
まだまだ修行がたりないなあ。
Sunday, 21 March 2010
今日のシークレットハーバー Secret Harbor Surfing Today 21/03/10
今日もシークレットハーバーに行ってきました。
風は終日緩いオフショア、天気もいいのに、
I went to Secret Harbor for surfing today.
Mild off shore wind and clear sky but,
波がない....
せっかくなのでちょっとあしをのばしてアバロンポイントまで行ってみたけど
やっぱりフラットでした。
明日はランセリンに行く予定。
No waves...
I went to Avalon Point but as flat as Sh.
I'll go to Lancelin tomorrow....
Wednesday, 17 March 2010
シークレットハーバー wed 17/03/10
がんばって早起きして行ってきました。
朝8時のシークレットハーバー
3、40人入ってました。
風は緩いオフショア、セットもまずまず入ってきたのに、
地形が悪い!!
水はぬるくてよかったんだけど。
Getting out of my bed early, went to Secret Harbour.
3,40 surfers already there at 8!
Clean condition with reasonable sets.
The sea bed was not flat though.
秋
Tuesday, 16 March 2010
SH 15/03/10
久しぶりにシークレットハーバーにサーフィンに行ってきました。
朝用事があって着いたのは12時近く、もうオンショアの
風が吹いてます。波も風で消されて、
もっと早くに来なくては。
I went to Secret Habour after a while.
I got there at 12 midday.
it's already on shore wind there,
I'd better to come earlier.
Monday, 15 March 2010
有次 ARI TSUGU
日本で買ってきたもの第二弾。
有次の和包丁!!
柳刃は持ってたけど、薄刃と出刃はぼろいのしか持ってなかったので
奮発して買っちゃいました。柳刃も貰い物のお古だったので
せっかくなので一緒に購入。
といってもそんなに高いのは買えないので
3本で5万くらいのを揃えてみました。
My second shopping in Japan, are Ari-tsugu Japanese Knives!
I've purchased 3 knives yanagi(sashimi knife), deba(carving knife) and usuba(veg knife).
I already had these 3 types of knives but wanted better ones.
So I made the most of this visit of Japan.
薄刃は前から持ってる兼本の両刃と比べて
怖いくらい切れます。
18センチのを買ったんだけどちょうどいいかな。
柳刃は1尺!
Sunday, 7 March 2010
MacBook Pro
日本での買い物の一つはMacBook Pro
One of the stuff on my shopping list in Japan is a new macbook pro.
今使ってる白のMacBookは前回日本に来たとき(2年半前)に
買ったもの。
パームレストにヒビが入ったことと
時々ナンバーロックが勝手にONになってしまう以外は
全く問題なく使っていたけど、母親がPCを使いたいと言っているので
白MacBookをあげる予定。
母親は全くの初心者なので何か問題があったときは
デスクトップリモートで解決できるし、Macの方が
分かりやすいかなと思って、
ナンバーロックが勝手にONになってしまうのはややこしいので
銀座のアップルストアのジーニアスバーに行って診てもらうことに。
The white macbook I bought last time I came to Japan two and half years ago
is still good shape apart of a crack at its palm rest.
And the number lock is sometime on unless press the key.
My mum before told me she wants to use it, so I'll give it to her.
In that case, the num lock will be matter for my mum, a very beginner.
So I booked the Apple genius bar at Ginza.
いろいろ診てもらったが恐らくキーボードの機械的な問題ということで
キーボードの交換が必要らしく1万5000円くらいかかるとのこと、
母親に使ってもらうことを考えるとこの不具合はどうしても直したい。
ナンバーロックが効いてしまうだけなら解除すればいいのだが、
それと同時にキーの配列がUSキーボードになってしまうのだ。
キートップの印刷は当然JISなのでアットマークなどが分からなくなってしまう。
The genius bar staff examined my macbook, but perhaps the keyboard seems to be replaced and would cost 15,000 yen. It would be necessarily to fix it before it's given to my mum because it is not only matter of the number lock, but even the number lock is cancelled, the arrangement of the key becomes the US keyboard with it. Naturally the print of the key top is JIS, it is not good to my mum.
しばらく悩んでいると隣で相談している人が僕と同じ白のMacBookを持っていて
そのパームレストが同じようにひび割れていたので、そのことを聞いてみると、
修理センターに連絡してくれて、今なら無償で修理してくれるとのこと、
その際トップパネルと一緒にキーボードも交換されるとのことで、
この問題は一気に解決!!
when I was thinking whether I'm going to fix it, I found that a woman next me at the genius bar has got a white macbook same as mine and got crack on its palm rest too. Then I just asked about it to the staff. He contacted to the work shop told me the top panel is gonna be repaired with no charge and the keyboard will be replaced as well!! So the problem's solved at a stretch!!
次の日の朝に戻ってきた僕のMacBookはトップパネルとキーボードが新品になり、見た目がほぼ新品になりました!!
新しく装着されたトップパネルはヒビ対策済みということですが、
それでもまた割れれしまった例も報告されているとのこと、
手荒に扱うと再度割れてしまう可能性があるそうです。
I picked up my macbook which's the top panel and keyboard were replaced. it looks brand new!
However, even with a new top panel, crack proof, you can't get rid of cracks if you handle your macbook roughly. there're some reports of cracks already according to apple staff.
ついでにProの見積もりももらったところ、
今回海外からの旅行者扱いになるので消費税は免除、
その上もう少し引いてくれるというので
あっさり決めてしまいました。
I also asked a quote of macbook pro.
As a traveller from oversea, I've got duty free price they said, and on the top of it,
they suggested more discount.
that's seems good price, so I bought it.
大きくなった新しいトラックパッドがとにかく使いやすい!
マウスよりいいかも。
ボディーもアルミで丈夫そうだし、ディスプレーも圧倒的にきれい!
Snow Leopard もサクサク感があって悪くないです。
あとスピーカーの音がちょっといいかな。
The first impression of macbook pro,
The new bigger trackpad is really good, better than a mouse!
The new aluminum body looked tough and the display is so beautiful!
Also the speakers are a bit better than white macbook.
問題はFireWireの400の外付けHDDを使ってるんだけど、
PROには800が付いてて、コネクターの形状が違うこと、
400と800でコネクターの互換性がないなんて勉強不足でした。
The only drawback is the shape of firewire connecter.
it's got firewire 800, yet i have an external HDD of 400.
there is no compatible between them...
Thursday, 25 February 2010
JAPAN
有給がたまったので日本に2週間ほど帰ってきました。
Getting 2 week annual leave, i went back to Japan.
2年半ぶりの日本は非常に寒い。東京は雪も降りました。
東京に1週間滞在して友達に会ったり、買い物をして
その後実家のある豊田に帰って家族とゆっくりしました。
I haven't been in Japan for 2 and half years.
Monday, 18 January 2010
Maurice Cole
Maurice Cole買ってしまいました。
前からショート欲しかったんだけど、
もう少し黄色のファンボードにのれるように
なってからと自分に言い聞かせていた矢先、
フィンがいっちゃたので、買うしかないかな
なんて。
やっぱファンボードじゃドルフィン厳しいし、
なんて思いながらスカボローのサーフショップに行っていろいろ物色
していたら、いつも一緒にサーフィンにいってる
友達が持っているのと同じMauris Coleの板が何枚か置いてあって、
そのうちの一枚がぼくの欲しいサイズ6’5×20とぴったり。
ただ$850もするんだよね。
はっきり言ってボードのブランドとかほとんど知らないし、
どんなの買ったらいいか見当もつかない、
モーリスコールなら友達が持っていて、良さそうだし、
webサイト見ても結構アダルトな感じで良さそうだったので
かなり気になってきた、
でも高すぎて手が出ない。
どうせ海に行っても波がないから
いまあせって買うこともないかなって思って
ふらっとパースのサーフショップにいくと
偶然にも
中古のモーリスコール発見!!
サイズも悪くないし、コンディションも最高!!
ということで買うしかないでしょ、この場合。
NEW SPORT
MY YELLOW HAS GONE
最近波がないのでサーフィンはおあずけです。
それでなくともへたくそなのに膝くらいの波じゃ
話になりません。
パースの12月から2月はほんとに波がないです。
マーガレットリバーとロットネスト島は例外で年中
いい波が来るそうです。
ということで友達とフェリーでロットネストへ行ってきました。
フリーマントルから30分くらい
パース市民の気軽な避暑地ロットネストアイランドは
パースの沖約10キロ、南極からのうねりがよく届きます。
どのポイントもリーフブレークです。
島内の移動手段は自転車かバスです。
バスは1時間弱で島を一周してます。
完全なリーフブレーク!
初心者には危険です。
手前はがっつりリーフが待ち構えてます。
おそるおそる海に入ります。
下手すると体も板もぼろぼろになります。
一緒に行った友達たちはサーフィン歴10年以上
楽しんでます。
と言っていたらやっちまいました!
イルカが2匹近寄ってきたのをサメと勘違いして
慌てたところを波にもまれてリーフに激突!!
気づいたらフィンがなくなってました!!
あー俺のイエローサブマリン。
どうしよう?!
Wednesday, 13 January 2010
Hill Climb Ride
僕の所属してる自転車チーム”サウスパースルーラーズ”
http://www.perthcycling.com.au/southperthrouleurs/
では週を通じていろんなメニューで自転車を楽しんでいる。
メインの活動は毎週土曜日の朝のSaturday Rideで
初心者グループ、メイングループ、ファーストグループに
分かれて50キロくらい乗ってカフェでコーヒー飲んで
おしまい。
僕も毎週メイングループで参加してます。
一度間違えてファーストで走ったことあるけど、
ふつうにちぎられました。
でもいつかファーストで走ることを目標に練習してます。
毎週日曜はヒルクライムをしてます。
ヒルクライムと言ってもパースはあまり高低差がないので
激坂はないのですが、土曜日と違ってこれはこれできついです。
のぼりが好きな人の参加がメインになるのででかいオージーは
少なめで小柄な人ややせた人がおおいです。
100キロ弱のコースでパースヒルに付くまでは流し、
ヒルに付いたら4、5回のSSがあり、SSとSSの間はゆっくり流します。
SSが終わるとカフェでお決まりの一服。
その後坂を一気に下り(80−90キロくらいでます)
後はパースまで結構早いペース(40キロプラス巡航)で
出発地点まで戻りかいさん。
僕ものぼりは苦手なので練習になります。
いつもびりのほうでゴールしてます。
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